關鍵字: 站內搜索:
您現在的位置:首頁 >> 行業動態 >> 紙品價格進入上升通道 進口紙漿價小漲

字號:   

紙品價格進入上升通道 進口紙漿價小漲

瀏覽次數: 日期:2010年3月26日 09:17

摘要:

    造紙行業的走勢跟經濟的發展緊密相關。隨著國內外經濟的進一步向好,全球市場對紙製品的需求量自去年年底以來一直穩步持續增長。但最近一段時間,兩大突發事件使全球紙業市場出現較大波動——智利地震影響了全球8%的商品漿供應和我國14%的木漿進口,芬蘭港口工人罷工又使紙張出口量占全世界總量的25%芬蘭紙業再遭打擊。值得注意的是,目前國際紙漿市場供不應求的狀況使少數幾個國家的紙漿生產企業掌握了定價權,對市場價格的穩定性和公平性產生影響。凡此種種,都將對全球紙業市場產生深遠影響。為此本刊針對國內外紙業近期行情進行客觀描述,以期引起出版印刷行業的相關人士的關注。

從去年年底到今年年初,我國紙品價格一路看漲。如今以智利地震為引線,國際紙漿價格更是飆漲,進而導致我國部分紙品價格走勢上揚。從廢品收購價格回升可以看到我國經濟向好,從紙品價格高企可以看到我國第二、第三產業被“激活”,同時還可以看到我國造紙行業集中度將進一步加強。在拉動消費經濟政策的指引下,可以預見,與消費品聯係最為緊密的包裝用紙將迎來景氣周期,包裝印刷行業也將由此觸底回升。

現象一 廢報紙收購價微漲

【新聞事由】春節前,記者曾到家門口附近的廢品收購站賣塑料桶,在感歎收購價格實在低廉時聽到廢品站的人說:“別著急,3月份就提價。AG亚游集团已經接到通知,廢報紙、廢紙板、飲料瓶都要漲。”果然,春節過後,有媒體報道,廣州廢紙收購價漲了25%,由年前的0.6元/千克漲到0.8元/千克;深圳的廢報紙從年前的0.6元/千克漲到1元/千克;寧波的廢報紙收購價如今已回升到1.20元/千克~1.40元/千克;武漢的廢紙收購價為1元/千克。此外,記者觀察北京的部分廢品收購站的廢品收購價格也終於上來了,廢報紙收購價由原來的0.8元/千克~0.9元/千克漲到了1.1元/千克。

廢紙什麽時候漲價一直是本報記者關注的問題。業內人都知道,在市場上,廢紙需求量的漲跌預示著第二、第三產業的經濟走勢。對於包裝印刷行業來說,廢紙收購價格的上漲就是該行業複蘇的前沿信號。

據寧波市再生資源行業協會秘書長朱愛富分析,隨著經濟回暖,企業對包裝紙板的需求明顯上升。去年年初最低穀時寧波的廢紙箱板隻有0.5元/千克左右,去年10月回漲到0.8元/千克~0.9元/千克之間,現在能賣到1元/千克~1.10元/千克之間;廢報紙的價格去年上半年最低跌到0.8元/千克左右,去年10月回升到1.1元/千克左右,如今價格在1.20元/千克~1.40元/千克之間。

中國廢品網總經理亓曉光在接受媒體采訪時說:“廢品價格取決於經濟回暖的程度。廢品價格上漲正是由於各行業有了很明顯的需求信號。而且這個趨勢在短期內還將持續。”據中國廢品網統計,從去年年底到今年年初,廢品價格上漲最快的要數廢紙、廢鋼鐵和廢塑料3種。

就造紙行業來看,山東省一家食品包裝材料廠的總經理趙玉凱向媒體表示,2008年,造紙企業乃至包裝行業的日子非常難過,從2009年下半年開始,開工的企業越來越多,紙板的需求量也增加,紙廠更是開足馬力生產,廢報紙價格自然水漲船高。

全國政協委員、江西師範大學商學院副院長王東林分析,廢紙收購連接造紙業,與包裝等行業緊密相關,進而聯係著服裝、食品、快遞等第二、第三產業。廢紙收購價大幅上漲意味著第二、第三產業已被“激活”。他還用一個逆推公式揭示了廢品升值與經濟回暖之間的關係:廢品升值→廢品需求量增大→原材料加工回暖→企業生產能力釋放→產品需求增加→經濟形勢轉好。

現象二 進口紙漿價小漲

【新聞事由】據《消費日報》報道,美國代漿級和高標號脫墨廢紙價格繼續跟隨木漿價格上升。全球紙漿生產商宣布,3月繼續提高闊葉和針葉漿價格。2月22日,巴西漂白桉木漿(BEK)生產商蘇紮諾公司宣布,自3月1日起產品提價30美元/噸。該公司對北美洲的產品價格為820美元/噸,對歐洲為790美元/噸,對中國為750美元/噸。一些北方漂白針葉牛皮漿(NBSK)生產商宣布,自3月1日起產品提價30美元/噸,對北美洲的價格是920美元/噸,對歐洲的價格是890美元/噸,對中國的價格是750美元/噸(普通等級)。

據四川省中小企業造紙協會秘書長羅福剛介紹,進口紙漿漲價其實是一種觸底反彈的行為。去年,進口紙漿最低曾跌到3000多元/噸,使得很多歐美紙漿生產企業停工甚至破產。目前,整個行業開始逐漸回暖,紙漿整體價格開始走高。

亓曉光也表示,繼受2月底的智利地震的影響,以及3月中旬北美、北歐暴雪嚴寒天氣,使得世界木漿市場出現了一定程度的供應短缺,進一步推高了商品漿市場的價格上揚。紙漿的上漲使得眾多紙廠紛紛提高紙價。

據了解,此輪漿價上漲源於占全球商品漿產能8%的智利地震。有媒體報道,智利此次受地震影響關閉的紙漿產能為353萬噸,占全球產能的6%。國際漿價隨之大幅攀升,國內漿價在近期也頻頻大漲,漲幅高達700美元/噸~1000美元/噸。總體來看,紙漿的漲幅約為同期紙價的1.5倍。

交銀國際研究部分析師黃文山認為,廢紙箱價格近期突破了80歐元/噸,同比增長達123.8%,是有史以來最大幅度的反彈。基於全球木漿存貨接近曆史低位,預計木漿價格在短期將進一步上升,廢紙箱價格將會持續高企。

也有分析師表示,智利強震影響了全球8%的商品漿供應和國內14%的木漿進口,短期的供應衝擊引發漿價出現750美元/噸和18%的漲幅。但此次事件後,木漿成本未來走勢會逐步趨於緩和,繼續上漲的動力不足。

據海關總署網站前不久發布的統計數據顯示,1月份我國造紙原料進口量價齊升。海關統計數字顯示,1月,我國進口廢紙215.5萬噸,同比增長43.1%;價值3.9億美元,同比增長1.4倍;進口均價180.9美元/噸,上漲69.4%。1月,木漿進口108.9萬噸,同比下降13.4%;價值7.2億美元,增長78.2%;進口均價660.7美元/噸,上漲34.5%。

有專業人士分析,造紙業回暖對紙漿需求增加是今年紙漿進口大幅增長的主要原因。國內造紙行業的回暖,推動了紙漿需求的增加,帶動了紙漿進口量的增長。而國內造紙企業看漲紙漿價格,擴大原料庫存,則是促進紙漿進口增長的又一動因。目前,國際金融危機的影響逐漸減弱,國際紙漿價格持續回升,企業對紙漿價格存在看漲預期,因此繼續加大進口力度。

現象三 國內優勢紙種價格上漲

【新聞事由】3月上旬,《成都商報》報道,春節過後,7000多元/噸的原紙漲至8000多元/噸。“這個漲法怎麽受得了?”成都當地一家小型成品紙經銷商楊先生表示不滿。有造紙業人士向媒體坦言,隨著成本壓力的增加,接下來會有部分紙廠麵臨被迫停產的局麵。也有業界人士擔心,如果國際市場紙漿價格一直居高不下,那麽最終會傳導到國內的成品紙市場。

最新統計數據顯示,眼下一些紙品價格已經在向2008年的曆史高點迫近。3月第一周,銅版紙價格單周漲幅在1.5%~5.7%之間,雙膠紙價格上漲在1.4%~2.9%之間。包裝紙價格漲幅則更為可觀,白板紙價周漲幅最高達到9.8%,白卡紙價的周漲幅則達到2.9%。3月第二周,雙膠紙價格上漲0.51%,銅版紙價格上漲3.52%,白卡紙價格上漲2.46%,灰底白板紙價格繼續上漲2.44%。

羅福剛認為,此次原紙漲價是全國造紙行業的一個普遍行為,主要原因是生產原紙最重要的進口漿板價格上漲。“最近這些天,美國、加拿大等國生產的進口漿板每噸價格從年前5000元多元上漲到6000多元,而我國造紙所需的紙漿又有1/3以上來自進口,因此下遊造紙企業的產品漲價是迫不得已的行為。”

2月因市場需求旺盛和廢紙價格顯著上升,箱板紙和瓦楞紙價格上漲明顯,分別為13.50%和14.17%。紙業聯訊數據顯示,華泰新聞紙1月~2月的價格基本保持不變,牛皮紙價格2月上漲1.30%。

還有媒體報道,連續的紙價上漲並沒有給造紙企業帶來太多驚喜,因為作為原料的紙漿漲勢更為迅猛。近期因智利地震等因素影響漿價飆升,已有數家紙廠表示優勢紙種還將進一步提價。福建的一家同時擁有製漿和造紙業務的紙廠負責人表示:“等智利那邊恢複生產,修複電力、公路、碼頭,再算上船期,差不多要三四個月的時間才能恢複供應。這一段時間內,漿價還會繼續往上走。”他透露,該公司生產的短纖維紙漿在3月底將再度提價。“漿價漲在了紙價前,造紙企業利潤已經很薄了。現在進口漿價格已經突破7000元/噸,全木漿紙也隻賣到7000元/噸,基本沒錢賺。”這位負責人說,目前,紙廠正主要依靠前期庫存在維持運作,漲價需求強烈。他透露,繼前一輪調價之後,目前幾大文化用紙廠商又在計劃進行第二輪價格上調,來緩解成本壓力。

上一篇:我國銅版紙麵臨過剩危機

下一篇:

所屬類別: 行業動態

該資訊的關鍵詞為:

相關資訊列表
留言列表

目前沒有相應的留言信息。

我要留言

發表留言
 
評分:
  評分很不喜歡 評分不喜歡 評分一般 評分喜歡 評分非常喜歡
留言內容:
* 已輸入字符:0
小於等於500字符
表情:
  表情表情表情表情表情表情
留言人:
 
小於等於20個字符(包括A-Z、a-z、0-9、漢字、不含特殊字符)
性別:
 
聯係電話:
 
小於等於32個字符(包含0-9、-、(、)、頓號)
公司名稱:
 
所在地區:
 
聯係地址:
 
網址:
 
驗證碼:
   
 
版權所有2012 汕頭市AG亚游集团紙業有限公司 電話:0754-86649838 86648839 傳真:0754-86651899 E-mail:xiefan@sc-mingda.com 
《中華人民共和國電信與信息服務業務經營許可證》編號:
粵ICP備05030824號    中企動力提供技術支持【後台管理